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时间:2018-12-30 18:17:44 来源: 荣一娱乐注册 作者:匿名


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模块化桥梁伸缩缝采用整体成型异形钢,由侧梁,中梁,梁,位移控制,密封胶带等组成;承重结构和位移控制是分开的,两者不相互影响,分工明亮。力和均匀性都可以实现;在两个梁上支撑过去支撑每个中间梁的方法,使得所有中间梁在位移控制箱中由相同的垂直梁支撑。另外,它克服了斜轴承式膨胀节需要高加工和装配精度的苛刻条件,四连杆结构易于自锁现象,影响伸缩和不可移动的均匀性;旋转结构能力强,对弯曲,斜坡,倾斜和宽桥的适应性强,可满足各种桥梁结构的要求。

模块化桥梁伸缩缝安装如下:

1.施工单元在公路桥上安装模块化桥梁伸缩缝。一旦发生碰撞,很难将其修复为合格产品。因此,在整个装置中,必须采取措施保护它。严禁任何车辆。

2.如果膨胀节的膨胀和收缩不容易,则必须仔细检查成品。未通过不得运送到现场。 3.在校正设计图纸和现场的位置和尺寸后,模块化桥梁伸缩缝在安装前稳定地放置在预留槽中。

4.桥上接缝之间的间隙必须用聚苯乙烯泡沫板紧密填充,以防止在浇注混凝土时浇筑混凝土,使接缝无效。同时,在更换V形胶带时,不可能将设备倒入混凝土中以避免被堵塞。

5,公路桥梁伸缩缝安装完毕后,应浇注保护带混凝土,必须及时喷洒7-8天,及时保持强度增长,防止裂缝。新闻 - 驻马店伸缩缝制造商 - 公路桥梁专用伸缩缝

当施工单元根据设计位置正确提升伸缩缝时,其纵向中心线与桥接接头的中心线重合。 2伸缩缝高度和垂直和水平坡度定位结构采用定制长度为1.2m的定位角钢,固定在膨胀节顶部,间隔2m。角钢的两端用螺栓固定在沥青路面上,通过螺栓前进和后退调节膨胀节的高度。膨胀节的高度由3米标尺测量。膨胀节的顶面与两侧沥青路面处于同一平面,纵向和横向斜面与路面一致。

4.用泡沫塑料板填充梁端和膨胀节之间的间隙,并用模板密封槽的边缘。

5,钢板焊接和绑扎将U型锚杆上的膨胀节钢筋与同类钢筋焊接在一起,然后通过Φ12横钢筋与同类型钢筋焊接牢固,伸缩缝定位。焊接时,首先每两个锚肋焊接一个,然后按照上述步骤焊接锚固肋的另一侧。两侧固定后,焊接剩余的锚肋以确保锚固。 Φ12横钢筋设置根据设计图纸,两侧沟槽设有Φ12钢筋,膨胀节U形锚杆接头除外,其余均采用钢丝固定。焊接操作点膨胀焊接采用手工电弧焊,焊条为3.2电焊丝,采用跳焊,防止钢材热变形。控制点焊的电流强度,以防止高度≥4mm的钢筋。焊接后,应立即进行现场检查。焊点应光滑,无毛孔,砂眼,夹咬,开裂,否则应重新焊接。当异型钢焊接时,焊接钢接头的端部有45度倒角,焊缝充满并且没有孔隙。焊缝完成后,应对材料进行粉碎,并使桩的高度平滑,焊缝表面应涂上防锈漆。务必及时拆除定位角度和预压板或锁定板。

混凝土膨胀节大变形修复技术研究

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